【走行音】【MT54】上越線の165系の記録 クモハ165-121 五日町→大沢 '90.3.1
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- Опубликовано: 14 июн 2016
- ☆JR東日本上沼垂運転区クモハ165-121 1990.03.01
上越線 五日町→大沢
主電動機：MT54 or MT54B(120W×4 375V 1630rpm ギヤ比19:80＝1:4.21)
駆動方式：中空軸平行カルダン式
制動機：発電制動併用(抑速ブレーキ付)SED空気ブレーキ装置(踏面制輪子)
・消滅末期の165系による昼間の高崎直通各駅停車です。
・短い区間で、駅でのブツ切れ録音がありますが、上越線の165系各停の記録としてお聞きください。
テープ残量ありましたが録音中止したのは大沢駅でスキー団体が乗車してきたためです。
・なお、サムネール写真は新カヌ165系三連1990年8月23日ですが、収録列車は3連×2の6連でした。
・収録機器 テレコ SANYO MR-F10、マイク SONY ECM-909
急行「佐渡」なき後も165系で上越国境を越えることができたんですね。今では水上乗り換えになった上に上越国境は2両とかで往年のムードは消えてしまいました😢
ありがとうございました。この列車も直後の３月の改正くらいまでだったかもしれません。JR初期はまだ国鉄の名残が残ってましたよね
軽快に走る急行型の音もなかなかいいですね。25mレールが続いているというのは、北陸本線にはなかなかなくイメージがわかないので、なんだか落ち着くようなものを拝聴させていただきました。
ありがとうございます。25mレールだということ、言われて気が付きました。確かに趣がありますよね。今はこの区間はどうなっているのでしょうか。
私自身、六日町から北の上越線には行ったことはないので分かりませんが、そのままの状態で残っているとは思いますよ。
デカ目のクモハ165の顔は幌付きが似合いますね
1988年3月号時刻表復刻版長岡16時40分発の普通電車高崎行き758Mというのがありますので758Mのことではと思われます
165系6両今となっては贅沢です
25mレールのジョイントが、いかにも昭和っぽいですな…。モーターも急行用らしいし…。
新潟発普通車高崎行きですか？
+32GIGABITE 当時の時刻表を確認しなければなりませんが、この時は越後川口から乗車しました。おそらく長岡始発だったと思います。確認とれましたら補足させていただきます。
16時40分長岡発高崎行きですか？6両編成で運転されてましたね。
e129系2両編成になった今では、何か信じられない事で残念です。